{"id":819,"date":"2023-12-13T21:09:00","date_gmt":"2023-12-13T20:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/gfr-pm.de\/vietnam\/?p=819"},"modified":"2024-11-01T14:48:52","modified_gmt":"2024-11-01T13:48:52","slug":"von-ninjas-monsterwuermern-und-dem-wolkenpass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pm-reiseblog.de\/vietnam\/von-ninjas-monsterwuermern-und-dem-wolkenpass\/","title":{"rendered":"Von Ninja\u2019s, Monsterw\u00fcrmern und dem Wolkenpass"},"content":{"rendered":"\n

Der Bus steht schon f\u00fcnf Minuten vor dem vorgesehenen Zeitslot vor der T\u00fcre, weshalb das Zimmertelefon leutet und die freundliche Rezeptionistin uns dies mitteilt. In Windeseile packen wir die letzten Teile in die Koffer und st\u00fcrzen zur Lobby. Der Bus ist weg.<\/p>\n\n\n\n

Da er noch weitere Fahrg\u00e4ste einsammeln muss, ist er schon mal weiter gefahren und soll in f\u00fcnf Minuten wieder da sein. Wir hoffen noch gute Pl\u00e4tze zu bekommen. Die ca. 150 km lange Strecke nach Hoi An, inklusive Zwischenstopps an Sehensw\u00fcrdigkeiten und einem Erdnussbutterbaguette haben wir f\u00fcr 250.000 VND, ca. 10 EUR pro Person gebucht.
Es begr\u00fc\u00dft uns ein super gut gelaunter, gut englisch sprechender Tour-Guide von TNT-Travel<\/a>, der sich als Hoan vorstellt mit allerlei humorvoller Einlagen.<\/p>\n\n\n\n

Wir verlassen Hue in Richtung Osten und halten nach kurzer Zeit im Vorort Lang Xa Bau. Hier besteht die M\u00f6glichkeit sich f\u00fcr die Fahr noch mit einigen Dingen auf dem lokalen Markt einzudecken. Hoan stellt uns hier eine im japanischen Baustil errichtete Br\u00fccke mit einer Fledermaus als Symbolfigur vor. Die Fledermaus gilt hier als Gl\u00fccksbringer.<\/p>\n\n\n\n

Austern BBQ<\/h2>\n\n\n\n

Auf unserem Weg weiter kommen wir an der Lagune Dam Cau Hai vorbei, die als gr\u00f6\u00dfte Lagune in ganz S\u00fcdostasien gilt.
Der n\u00e4chste Stopp ist in Lang Co am See Dam Lap An. Hier findet sich eine gro\u00dfe Austernfarm und wir k\u00f6nnen die Z\u00fcchter beim Ernten bestaunen. Es werden lange St\u00e4be mit alten Moped- oder Fahrradreifen best\u00fcckt im Wasser verankert. Innerhalb eines Jahres wachsen daran dann bis zu neun Kilo Austern heran. Bevor es weiter geht, d\u00fcrfen wir uns die hiesige Spezialit\u00e4t nat\u00fcrlich nicht entgehen lassen und genie\u00dfen ein Austern-BBQ f\u00fcr 150.000 VND, ca. 6 EUR. Ganz vorz\u00fcglich, ein Muss, wenn man hier ist.<\/p>\n\n\n\n

Ninja Leads<\/h2>\n\n\n\n

Weiter auf dem Weg zum Wolkenpass erkl\u00e4rt uns Hoan etwas \u00fcber Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr:
Es gibt 100 Millionen Vietnamesen und 80 Millionen Motorroller in Vietnam. Daher erreicht die Fraktion der Rollerfahrer eine besondere Bedeutung und es gibt vier Archetypen vor denen man sich in Acht nehmen sollte.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Wolkenpass Hai Van<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der erste Typ seien die Ninja-Lead\u2019s.
Wir schauen uns fragend an und erahnen schon, was das sein k\u00f6nnte, ist uns diese besondere Spezies bereits auf den Stra\u00dfen aufgefallen. V\u00f6llig vermummte Fahrerinnen bei denen nur ein kleiner Sichtschlitz vor den Augen offen bleibt.
Das besonders fatale: Ninja-Lead\u2019s<\/a> haben immer recht. Auch wenn man sich vollkommen an die ohnehin im allgemeinen nicht praktizierten Verkehrsregeln h\u00e4lt und es zu eine Gefahrensituation mit einem Ninja-Lead kommt, wird sie dir lautstark erkl\u00e4ren, dass du im Unrecht bist.<\/p>\n\n\n\n

Und die Ninja-Lead\u2019s haben eine eigene Reihenfolge von Verkehrstypen auf die sie ihrerseits achten. Das sind zuerst Kinder, andere Ninja-Lead\u2019s, Familien, M\u00e4nner und dann Hunde, wobei bei letzteren manchmal die Reihenfolge auch wechselt.
Louis Vuitton<\/a> hat dazu sogar eine Kollektion heraus gebracht.<\/p>\n\n\n\n

Der zweite Typ auf den man acht geben muss, sind die Fahrer von Elektroscootern, denn diese sind oft jung und unerfahren, au\u00dferdem sind die Batterien sehr schwer und beeinflussen das Fahrverhalten negativ.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Austern BBQ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der dritte Typ sind die Shippers.
Mopeds, die gerne mal mit mehr als 250 kg laut Herstellerangaben v\u00f6llig \u00fcberladen sind, ein Moped in Vietnam dies aber ohne weiteres leisten muss. Oder Fahrer, die mit der linken Hand ein mehrere Meter langes Sperrgut mit sich f\u00fchren und mit der rechten den Gashebel und die Bremse gleichzeitig bedienen.<\/p>\n\n\n\n

Und der letzte Typ sind die Racers, in der Regel junge M\u00e4nner, denen es nicht schnell genug gehen kann.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wolkenpass<\/h2>\n\n\n\n

So kurzweilig unterhalten, erreichen wir schnell den Wolkenpass und haben heute Gl\u00fcck. Die Wolken verziehen sich und \u00f6ffnen den weiten Blick in die T\u00e4ler und das Meer. Der Pass grenzt die beiden Provinzen Thua Thien Hue und Da Nang ab und ist gleichzeitig die nat\u00fcrliche Wetterscheide zwischen Nord- und S\u00fcdvietnam.<\/p>\n\n\n\n

Er war in beiden Indochinakriegen aufgrund seiner strategischen Lage hei\u00df umk\u00e4mpft. Heute finden sich dort noch franz\u00f6sische und amerikanische Bunker.<\/p>\n\n\n\n

Der Pass wird heute durch den Hai Van Tunnel entlastet, der durch ein vietnamesisches-japanisches Joint Venture realisiert wurde.<\/p>\n\n\n\n

Nach einer kurzen Rast und wieder auf dem Weg nach unten berichtet unser Guide, es g\u00e4be hier aufgrund der Vegetation und des Klimas Erdw\u00fcrmer<\/a>, die gerne mal 1,50 m lang werden. Kaum zu glauben, aber ein kurzer Blick ins Internet zu diesem Thema zeigt, dass es noch l\u00e4nger geht.<\/p>\n\n\n\n

Basket-Boat’s<\/h2>\n\n\n\n

Jetzt bekommen wir wieder einen Blick auf das Meer. Nahe der Stadt liegen einige Boote im Wasser. Hoan weist uns auf einen besonderen Bootstyp hin. Es sind komplett runde Boote, die aufgrund ihres Aussehens hier Basket-Boat’s genannt werden. Trotz das sie \u00e4u\u00dferst umst\u00e4ndlich fort zu bewegen sind, sind diese Boote sehr beliebt. Der Hintergrund ist, dass auf Boote in Vietnam – zumindest in diesem Teil – Steuern anfallen. Die runden Basket-Boote fallen jedoch nicht in die Kategorie Boote und sind damit von der Steuer befreit. Komische Steuergesetze gibt es \u00fcberall.<\/p>\n\n\n\n

In Da Nang angekommen wartet die letzte Zwischenstation unserer Reise, die Marble Mountains. Hier wurde bis ins Jahr 2008 Marmor aus steil aufragenden Bergen abgebaut. Um sie als Touristische Attraktion zu erhalten, wurde der Abbau verboten. Im inneren der Berge findet man einige Tempel und auf dem Gipfel eine weitreichende Aussicht \u00fcber Da Nang hinaus.<\/p>\n\n\n\n

Weiter geht es in Richtung Hoi An, unser letztes Ziel auf dieser Tour. Mitten im Nirgendo an einer Durchgangsstra\u00dfe etwa 2 km von Hoi An h\u00e4lt der Bus und wir sollen aussteigen. Erster Schock \u2013 optisch ist es hier nicht gerade ansprechend. Abgeerntete Reisfelder, staubige Stra\u00dfe und das n\u00e4chste Haus in weiter Ferne. Nach einem kurzen Gespr\u00e4ch mit Hoan sind wir beruhigt. F\u00fcr uns geht es auf der anderen Seite des Busses weiter und nach einem Fu\u00dfmarsch von 300 oder 400 m gelangen wir zum Hotel. Es geht durch ein friedliches und entspanntes kleines Dorf mit vielen Unterk\u00fcnften, einer Einkaufsstra\u00dfe mit dem \u00fcblichen Angebot und einigen eleganten Restaurants. In dieser kleinen Idylle finden wir gleich zwei Craftbierbars, eine sogar mit Happy Hour Angebot.<\/p>\n\n\n